Oceľová koľajnica je rozdelená na železničné koľajnice, ľahké koľajnice, vodivé koľajnice a žeriavové koľajnice.Tvar prierezu koľajnice sa skladá z časti v tvare I s najlepším ohybovým výkonom, hlavy koľajnice, pásu koľajnice a spodnej časti koľajnice.
(1) oceľová koľajnica pre železnicu
Koľajnice z nízkolegovanej ocele sú vyvinuté na báze karbónových koľajníc.Koľajnica z vysoko uhlíkovej a nízkolegovanej ocele má vyššiu pevnosť, lepšiu odolnosť proti opotrebeniu, odolnosť proti tlaku, odolnosť proti krehkému lomu a odolnosť proti únavovému lomu ako uhlíková koľajnica.Typy koľajníc na použitie na železnici sú 38, 43, 50, 60 a 75 kg/m atď. Osobitná pozornosť by sa mala venovať prevencii bielych škvŕn počas výroby koľajníc.
(2) Ľahká oceľová koľajnica
Používa sa najmä v baníctve a lesníctve a jeho odrody sú 5,8,11,15,18 a 24 kg/m.Ľahká oceľová koľajnica je vyrobená hlavne z uhlíkovej ocele a niekoľko z nich je vyrobených z nízkolegovanej ocele.Ľahké oceľové koľajnice používané v baniach, podzemných a lesných oblastiach vyžadujú odolnosť proti korózii, preto sa do ocele pridávajú vhodné zliatinové prvky ako meď, chróm, fosfor a vanád.
(3) Vodivá oceľová koľajnica
Oceľová koľajnica používaná na vedenie elektriny v podzemnej železnici vyžaduje dobrú vodivosť, to znamená, že odpor pri 15 ℃ je menší ako 0,125 μ ω m.Je vyrobený z vysokokvalitnej nízkouhlíkovej hliníkovej ocele.
(4) Žeriavová oceľová koľajnica
Chemické zloženie a výrobný proces špeciálnych oceľových koľajníc s prierezom používaných pre rôzne vodiace koľajnice žeriavov sú rovnaké ako pri oceľových koľajniciach.Odrody sú QU70, QU80, QUl00, QUl20 atď